Elon Musk blev bedt om at redde Nissan – men svaret er nej

Verden elsker en god redningshistorie, men Elon Musk har tydeligvis ikke planer om at kaste sig ud i en ny en af slagsen – i hvert fald ikke når det gælder Nissan.

Efter at en planlagt fusion mellem Nissan og Honda er kollapset hurtigere end en Tesla Roadster på launch mode, er der blevet peget på Musk som en mulig frelser

Nissan i frit fald

Den japanske bilgigant Nissan er i seriøse problemer efter at forhandlingerne om en fusion med Honda faldt fra hinanden.

Den oprindelige plan var at smelte de to mærker sammen i en $58 milliarder tung aftale, men nu står Nissan alene tilbage – og ikke i særlig god form.

Aktien er styrtdykket fra $27 til sølle $6, og fabrikkerne i USA producerer kun halvdelen af de biler, de engang gjorde.

Musk som redningsmand? Det bliver et nej

Flere japanske erhvervsledere, heriblandt tidligere Tesla-medarbejder Hiro Mizuno og eks-premierminister Yoshihide Suga, har angiveligt forsøgt at lokke Musk til at investere i Nissan.

De håbede, at Tesla-milliardæren ville smide nogle af sine mange milliarder efter de kriseramte fabrikker i USA.

Men i klassisk Musk-stil blev tilbuddet affejet med et tweet på X (det tidligere Twitter, hvis nogen stadig hænger fast i den detalje).

“The Tesla factory IS the product,” skrev han og henviste til, at hans fokus er på fremtidens teknologi – ikke på at redde faldefærdige fabrikker.

Cybercab – fremtiden er her (snart)

Mens Nissan forsøger at finde ud af, hvordan de skal redde deres skude fra at synke, er Musk travlt optaget af sin næste store satsning: Cybercab.

Det er en selvkørende, AI-drevet taxa uden rat (for hvem gider alligevel at køre selv?), som Tesla håber at lancere inden 2027.

Så nej, Nissan kan nok godt skyde en hvid pil efter en Musk-redning.

I stedet må de finde en anden måde at komme tilbage på asfalten – måske ved at banke på døren hos Toyota eller Volkswagen.

Eller også må de bare acceptere skæbnen og gøre som Blockbuster: blive en del af nostalgien.