Porsche og Nürburgring hænger efterhånden så tæt sammen, at det næsten ville være mærkeligt, hvis 100-års jubilæet for den legendariske racerbane ikke udløste en særlig 911.
Det er præcis, hvad der sker.
Porsche har præsenteret 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, en specialudgave af GT3-modellen, der er skabt som hyldest til den tyske bane og især den berømte Nordschleife.
Der bliver kun bygget 100 eksemplarer, og de bliver udelukkende tilbudt på det tyske marked.
En hyldest til den grønne helvede
Nürburgring fejrer 100-års jubilæum i 2027, og Porsche har gennem årtier brugt banen som testområde for både serieproducerede biler og mere ekstreme performance-modeller.
Nordschleife måler 20,8 kilometer og har fået tilnavnet “Green Hell” på grund af sin længde, sine højdeforskelle og den generelle evne til at gøre selv meget hurtige biler ydmyge.
Det tema går igen på specialmodellen.
911 GT3 100 Jahre Nürburgring kan bestilles i enten hvid eller GT Silver Metallic, og begge versioner får grøn beskyttelsesfolie på dele af fronten og bagkofangeren.
De grønne detaljer refererer til historiske markeringer, som fabriksteams tidligere brugte til at kende bilerne fra hinanden på banen.
![]()
Læs også:
Guldhjul og startnummer efter eget valg
Farvetemaet fortsætter med grønne sidespejle og grønne endestykker på bagvingen.
Hjulene er centerlock-fælge i farven California Gold, mens bilen også får historiske Nürburgring-emblemer og hvide pile, der markerer bilens bugseringspunkter.
Køberne kan desuden vælge et startnummer fra 0 til 999 på dørene og motorhjelmen.
Nummeret bliver udført i en skrifttype, der er inspireret af den graffiti, som gennem årene er blevet malet direkte på asfalten og barriererne omkring Nordschleife.
Det er en lille detalje, men også meget Nürburgring.
Kabinen går også all-in
Indvendigt fortsætter temaet.
Når dørene åbnes, mødes man af oplyste indstigningslister med teksten “Welcome to the Green Hell”.
Bag sportssæderne sidder et grønt sikkerhedsbur, mens førersædet får grøn backing, der er synlig gennem perforeringerne.
Nürburgringens karakteristiske baneforløb er desuden broderet ind i nakkestøtten.
Køberen kan vælge mellem Porsches syvtrins PDK-gearkasse eller den seks-trins manuelle gearkasse.
Vælger man manuelt, får gearstangen en knop i valnøddetræ, hentet fra Carrera T.
Manthey-kit gør den endnu mere ekstrem
For dem, der mener, at en almindelig GT3-specialmodel stadig er lidt for diskret, tilbyder Porsche et ekstra Manthey-kit.
Pakken ændrer både aerodynamik og undervogn og kan levere omkring 540 kilo downforce ved cirka 285 km/t.
Det er et ganske voldsomt tal for en bil, der stadig har nummerplader.
DTM-mesteren Ayhancan Güven demonstrerede bilens potentiale med en omgangstid på 6 minutter og 50,853 sekunder på Nürburgring.
Det placerer modellen i den del af skalaen, hvor “hurtig sportsvogn” ikke længere helt dækker.
Kun 100 biler
911 GT3 100 Jahre Nürburgring bliver som nævnt begrænset til 100 eksemplarer.
Ordrebøgerne åbner i september 2026, og de første leveringer er planlagt til 2027, så bilerne rammer vejene samme år, som Nürburgring fejrer sit 100-års jubilæum.
Det er svært at forestille sig en mere Porsche-agtig måde at markere dagen på.
Grønne detaljer, guldhjul, sikkerhedsbur og en GT3, der bliver endnu mere seriøs med Manthey-kit.
Der mangler næsten kun en nummerplade med teksten “Green Hell”.
![]()
Læs også: