Jeep skruer tiden tilbage – og volumen op – med Wrangler Willys 392

Jeep har gang i et ambitiøst projekt med deres “Twelve 4 Twelve”-program, hvor der ruller en ny specialudgave ud hver måned i løbet af et år. Seneste kapitel i serien er 2026 Jeep Wrangler Willys 392 – en model, der kombinerer klassisk militæræstetik med en motor, der mest af alt hører hjemme i en amerikansk muskelbil.

Og ja, den kan leveres i en farve ved navn Goldilocks.

Arv fra frontlinjen

Willys-navnet er ikke tilfældigt. Det trækker direkte tråde tilbage til de oprindelige militære Jeep-modeller fra 1940’erne, og designet spiller bevidst på den arv. Motorhjelmen bærer et klassisk “Willys”-logo i blokbogstaver, og bagpå finder man et retro “4 Wheel Drive”-emblem på bagklappen.

Det er detaljer, der signalerer historie og robusthed. Men under det nostalgiske ydre gemmer der sig noget helt andet.

6,4 liter ren attitude

Under hjelmen ligger en 6,4-liters Hemi V8, som leverer 470 hestekræfter og 470 lb-ft moment. Det er den samme brutale drivlinje, vi kender fra Wrangler 392, og den forvandler terrænklassikeren til noget, der føles som en offroader med vredesudbrud.

Kraften sendes gennem et totrins-udstødningssystem, så man selv kan justere lydniveauet. Fra afdæmpet brummen til fuld V8-symfoni, alt efter humør og omgivelser.

Det er ikke bare en Wrangler, der kan kravle over sten. Det er en Wrangler, der kan gøre det med overbevisning.

Bygget til mere end boulevard

Willys 392 er ikke kun en kosmetisk specialudgave. Den står på 35-tommer BFGoodrich KO2-dæk monteret på 17-tommer beadlock-klare fælge. Frihøjden er opgivet til 11,1 tommer, og den er udstyret med elektronisk låsbar bagdifferentiale, fuldtids-firehjulstræk og Dana 44-aksler for og bag.

Derudover får man 4.56-udveksling, koldluftsindtag med vandseparator, stålkofangere og rock rails langs siderne. Det er en pakke, der er skabt til at blive brugt – ikke bare vist frem.

Komfort med kant

Indvendigt balancerer Jeep råstyrken med komfort. El-justerbare og opvarmede forsæder i nappalæder, Alpine-lydsystem med ni højttalere og Trailer Tow-pakke som standard.

Det betyder, at Willys 392 lige så let kan håndtere lange motorvejstræk som mudrede skovstier. Den er stadig kantet og kompromisløs i sit udtryk – men den er ikke spartansk.

Specialudgave med V8-hjerte

Bestillinger åbner i marts i USA med en startpris på 71.990 dollars. Om den finder vej til danske breddegrader i større tal, er mere tvivlsomt, men som statement er den svær at overse.

Wrangler Willys 392 er i bund og grund en klassisk opskrift: Tag et ikon, giv det en stor V8, tilsæt historiske referencer og solide offroad-specifikationer. Resultatet er en bil, der både nikker til fortiden og brøler ind i nutiden.