Lexus præsenterer ny elektrisk topmodel: Luksus-SUV får plads til seks personer

Den nye TZ bliver samtidig den tredje dedikerede elbil fra Lexus, udviklet helt fra bunden som elbil. Med en længde på 5,1 meter og plads til seks personer markerer modellen et nyt skridt for det japanske premiumbrand.

Loungefølelse på fire hjul

Ifølge Lexus er ambitionen med TZ at skabe en bil, hvor både fører og passagerer oplever samme afslappede atmosfære som i en eksklusiv lounge. Kabinen er derfor designet med fokus på stilhed, komfort og rummelighed, mens den elektriske drivlinje skal sikre en blød og ubesværet køreoplevelse.

Den lange akselafstand på over tre meter kombineret med batteriets placering under gulvet giver plads til tre sæderækker med seks individuelle siddepladser. På anden række finder man separate kaptajnstole, mens tredje række er designet med både hoved- og benplads nok til voksne passagerer.

Fraværet af en traditionel benzintank har gjort det muligt at placere de bagerste sæder lavere i bilen, hvilket giver en mere naturlig siddestilling og gør ind- og udstigning lettere.

Nyt interiør og skjulte knapper

Lexus TZ introducerer også et nyt interiørdesign med nydesignede forsæder, der kombinerer et slankt, næsten skulpturelt udtryk med høj komfort og sidestøtte.

I Luxury-udgaven får både forsæder og kaptajnstole varme og ventilation, mens topversionen også tilbyder sædevarme på tredje række. Derudover kan modellen udstyres med ottoman-inspirerede benstøtter til både passagersædet foran og sæderne på anden række.

Kabinen får samtidig Lexus’ hidtil største panoramaglastag, som strækker sig over alle tre sæderækker og skal understøtte følelsen af lys og rummelighed.

Et af de mest markante designelementer er de nye skjulte responsive knapper i instrumentpanelet. Når bilen er slukket, er knapperne usynlige, men de lyser op ved opstart og giver samtidig fysisk feedback som traditionelle knapper.

Det digitale cockpit består af et 12,3-tommer informationsdisplay foran føreren samt en ny 14-tommer touchskærm med cloudbaseret navigation. I topudgaven følger et Mark Levinson-lydanlæg med 21 højttalere og særlig “Rear Position”-funktion målrettet bagsædepassagererne.

Udviklet i Japan

Selvom Lexus TZ er blandt mærkets største SUV’er nogensinde, understreger Lexus, at modellen fortsat er udviklet med fokus på den karakteristiske Lexus-køreoplevelse.

Bilen er udviklet på Lexus’ Shimoyama-center i Japan og bygger på et vridningsstabilt chassis med lavt tyngdepunkt. Affjedringen består af MacPherson-fjederben foran og multilink-baghjulophæng udviklet specifikt til modellen.

Udgaverne med det største batteri får desuden baghjulsstyring, hvor baghjulene kan dreje op til fire grader for at forbedre både stabilitet ved høj fart og manøvredygtighed ved lav fart. Venderadiussen er helt nede på 5,4 meter.

Alle versioner er udstyret med Lexus’ DIRECT4-firehjulstræk, der automatisk fordeler kræfterne mellem for- og bagakslen efter behov.

Op til 530 kilometers rækkevidde

Lexus TZ kan leveres med en batteripakke på 95,8 kWh og yder i topversionen 408 hk. Det giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder.

Den foreløbige WLTP-rækkevidde lyder på op til 530 kilometer afhængigt af udstyrsvariant.

Alle modeller leveres som standard med 22 kW AC-opladning og DC-lynlading med op til 150 kW, hvilket ifølge Lexus skal gøre det muligt at lade fra 10 til 80 procent på omkring 30 minutter.

Fokus på sikkerhed

TZ bliver samtidig udstyret med den nyeste generation af Lexus Safety System+, som kombinerer aktive og passive sikkerhedssystemer.

Blandt funktionerne finder man adaptiv fartpilot med navigationstilpasset kørsel samt et avanceret nødassistentsystem, der automatisk kan bremse bilen ned og standse sikkert, hvis føreren ikke reagerer. Systemet kan efterfølgende låse dørene op og kontakte redningsberedskabet automatisk via bilens eCall-system.