Vanderhall lancerer elektrisk offroader med 404 hk

Vanderhall er mest kendt for deres små trehjulede gadekøretøjer, men nu tager de et stort spring ud i offroad-verdenen. Den nye Brawley GTS er en elektrisk side-by-side med muskler, komfort og et design, der peger direkte mod både skovstier og strandkørsel.

En el-monstertruck i mini-format

Under karrosseriet gemmer sig fire separate elmotorer – en til hvert hjul – som tilsammen leverer 404 hk og 488 Nm. Den slags tal er voldsomt, når vægten kun ligger omkring 1.200–1.350 kilo. Batteriet er på 40 kWh og giver ifølge producenten op til 225 kilometers rækkevidde. Det lyder måske optimistisk, når man ser på de 35-tommer terrændæk og den kantede form, men ét er sikkert: Brawley GTS kommer til at være mere vild end økonomisk.

Offroad-egenskaber i topklasse

Bilen byder på 18 cm frihøjde, 21 cm affjedringsvandring ved hvert hjul og firehjulsstyring, der kan dreje baghjulene både med og mod forhjulene for maksimal smidighed. Med andre ord: Den er bygget til stejle stigninger, mudder og klipper – men vil sandsynligvis også gøre sig godt på parkeringspladsen foran et strandhotel.

Kabine med både rå charme og luksus

Indvendigt får man fire individuelle sportssæder med varme, plaid-stofindlæg og firepunktseler. Interiøret er enkelt, men udstyret med klassiske toggle switches til de sekundære funktioner, så man føler, man sidder i en blanding af rallybil og retrofly. Der er dog også plads til komfort med aircondition, varme, en firehøjttalers stereo – og som ekstraudstyr en subwoofer.

Tilbehør og muligheder

Foran og bagpå er der receiver-hitches, som kan bruges til både træk (op til 680 kg) eller til montering af ekstraudstyr som spil, sneplov eller skid plates. Alt kan kobles til kontakter i kabinen, så man kan styre sit grej direkte fra førersædet.

Pris og fremtid

Prisen starter ved 49.950 dollars (ca. 350.000 kr.), hvilket placerer Brawley GTS i samme klasse som en veludstyret pick-up – men med et langt mere opsigtsvækkende image. Selvom den primært markedsføres som offroader, peger både CCS-ladeport, vinduesviskere og lukket kabine på, at flere amerikanske stater vil kunne registrere den til gadebrug.

Leveringerne er allerede i gang i udvalgte markeder i USA, men Vanderhall forventer bredere tilgængelighed inden årets udgang.