Trump vil gøre biler billigere i USA – men smitter det af på danske bilpriser?

Der er godt nyt, hvis du savner duften af benzin, lyden af en V6 og følelsen af at eje noget, der ikke kræver en app for at starte.

I USA mener Trump-administrationen nemlig, at de har fundet løsningen på amerikanernes evige bil-problem: Biler er blevet latterligt dyre.

Løsningen? Mindre el. Mere frihed. Og færre regler.

Spørgsmålet er bare: Kan amerikansk bilpolitik få betydning for os herhjemme – eller er det bare endnu et “America First”-show?

Elbiler? Rolig nu

På årets Detroit Auto Show dukkede Trumps auto-hold op , ifølge Reuters , for at fortælle, at det ikke handler om at slå elbilen ihjel – men om at stoppe med at tvinge den ned i halsen på forbrugerne.

Derfor har administrationen allerede:

• Fjernet det amerikanske EV-skattefradrag på $7.500
• Rullet Californiens elbil-krav tilbage
• Droppet bøder for bilmærker, der ikke lever op til stramme brændstofkrav

Budskabet er krystalklart: Amerikanerne vil have trucks og SUVs – ikke moral med ladekabel.

I USA koster biler nu det samme som et sommerhus i Vestjylland

I december ramte den gennemsnitlige nybil i USA $50.326. Det er mange penge for noget, der primært bruges til pendling, indkøb og drive-thru.

Forklaringen? Amerikanerne køber større biler, og bilproducenterne gider ikke længere lave de billige modeller. Profit > fornuft.

Men hvad betyder det for Danmark?

Her bliver det interessant. For selvom det her er amerikanske priser, kan det godt få ringe i vandet:

• Globale bilproducenter tilpasser produktionen efter USA
• Mindre fokus på el i USA kan betyde flere benzin- og hybridmodeller i Europa
• Produktionsomkostninger kan falde – men danske afgifter har som bekendt deres helt eget liv

Kort sagt: Bliver biler billigere i USA, betyder det ikke automatisk billigere biler i Danmark. Men udbud, teknologi og prioriteringer kan sagtens smitte af over tid.

Kritikerne råber “olie-fest”

Miljøorganisationer er ikke imponerede. De advarer om højere brændstofforbrug og milliarder ekstra til olieindustrien. Trump-lejren svarer, at færre regler giver billigere biler her og nu.

USDOT vurderer, at ændringerne kan sænke prisen på en ny bil i USA med omkring 6000. Ikke revolutionerende – men nok til, at amerikanerne lytter.

Så… skal vi juble i Danmark?

Ikke endnu. Men det er værd at holde øje med.

For når USA ændrer kurs, følger bilindustrien ofte trop – også selvom vi stadig har registreringsafgifter, CO₂-regnskaber og EU-regler, der kan slå en drøm ihjel hurtigere end en flad 12V-batteri i en elbil.