Motor

Tesla tvinges til at rette én fejl i 4 millioner biler: koster dem 70 milliarder kroner

I januar i år indrømmede Elon Musk selv, at HW3-computere “ikke er kraftige nok til at opnå selvkørende funktion uden opsyn.”

Tesla står over for et gigantisk økonomisk efterslæb, efter en dommer har truffet en afgørelse om bilernes selvkørende teknologi.

Det handler om løfter fra 2016, der måske var lige lovligt optimistiske.

Hardware klar til “fuld selvkørsel”? Ikke helt

Elon Musks bilfirma kan være nødt til at udskifte computeren i op mod 4 millioner biler, eller kompensere ejerne. Uanset hvad, bliver det ikke billigt.

Sagen går tilbage til 2016, hvor Tesla hævdede, at alle biler i produktion fremover ville have “alt det nødvendige hardware til fuld selvkørende funktionalitet.”

Godt nok har Teslas brug af begrebet “fuld selvkørende” ændret sig over årene, men både dengang og i lang tid efter fastholdt Musk, at bilejere ville få en softwareopdatering, der ville forvandle deres Tesla til en “robotaxi” med niveau 4-5 autonomi.

Altså selvkørende uden menneskelig indgriben, selv uden nogen bag rattet.

Men næsten ti år senere ser det stadig ikke ud til at være tilfældet, og det forventes heller ikke lige foreløbig.

Musk indrømmer begrænsninger

I 2022 skabte en dommer præcedens ved at beordre Tesla til at opgradere en kundes selvkørende computer gratis, så kunden kunne abonnere på Teslas Full Self-Driving-program uden ekstra omkostninger.

Med udgangspunkt i Teslas tidligere udmelding om, at alle biler produceret i 2016 “allerede har det nødvendige hardware til fuld selvkørsel,” skal ejerne af de biler have adgang til de lovede funktioner, uden at skulle betale for ekstra opgraderinger.

I januar i år indrømmede Elon Musk selv, at HW3-computere “ikke er kraftige nok til at opnå selvkørende funktion uden opsyn.”

Dommerens afgørelse gavner derfor de cirka 4 millioner bilejere verden over, der ejer Tesla-modeller med HW3-computere.

Problemet med kompensatioj

Tesla kunne vælge at betale kompensation i stedet for at udskifte hardwaren, men det rejser nye problemer.

Hvordan fastsætter man en retfærdig erstatning, især til ejere der betalte for FSD (Full Self-Driving) for år tilbage?

At udskifte de eksisterende computere vil være ekstremt dyrt. Ifølge branchevurderinger offentliggjort af International Business Times, kan opgaven koste op mod 70 milliarder kroner.

Mange af Teslas modeller med HW3 spænder fra Model 3 til Model X, og hver opgradering kræver præcis integration af ny hardware.

Hvis sagen ikke løses tilfredsstillende, risikerer Tesla yderligere søgsmål og et alvorligt hak i brandets troværdighed.