Nissan går fuld 90’er-nostalgi med åben Z Kaze

Nissan har været en tur i arkiverne og fundet en detalje frem, som straks sender tankerne tilbage til 300ZX, Gran Turismo og japansk tuning fra 1990’erne.

Resultatet hedder Nissan Z Kaze Concept.

Konceptbilen er baseret på den moderne Nissan Z, men har fået et specialbygget T-top-tag med aftagelige tagpaneler, klassiske Nismo-fælge, masser af kulfiber og en omgang tuning fra GReddy.

Navnet Kaze betyder passende nok “vind” på japansk.

Bilen blev afsløret ved ZCon i Phoenix, Arizona, hvor Nissan-fans fra hele verden samles omkring mærkets mange generationer af Z-sportsvogne.

300ZX er den store inspiration

Det mest iøjnefaldende ved Z Kaze er taget.

Nissan har bygget et specialdesignet T-top-system, hvor dele af taget kan fjernes, så føreren får noget af oplevelsen fra en cabriolet uden helt at miste coupéens karakteristiske taglinje.

Det er samtidig en meget bevidst reference til Nissan 300ZX.

Både Z31-generationen fra 1980’erne og den senere Z32 fra 1990’erne kunne fås med T-top, og især sidstnævnte er blevet et ikon fra den japanske sportsvogns guldalder.

Z Kaze forsøger derfor ikke at være retro i traditionel forstand. Grundformen er stadig den moderne Z, men detaljerne er hentet direkte fra den periode, hvor japanske sportsvogne for alvor begyndte at få kultstatus uden for hjemmemarkedet.

Gamle Nismo-fælge er fundet frem

90’er-temaet stopper bestemt ikke ved taget.

Z Kaze står på et sæt originale Nismo LMGT2-fælge, som er blevet restaureret til projektet. De måler 18 tommer og er 10 tommer brede foran og hele 11 tommer bagtil.

Det er ikke ligefrem diskrete hjul.

Karrosseriet er samtidig blevet gjort væsentligt bredere med markante skærmforøgelser, mens både motorhjelm og flere karrosseridele er udført i kulfiber.

Det hele er lakeret i farven Pacific Teal, som ifølge Nissan er inspireret af udsigten over Stillehavet langs Californiens Pacific Coast Highway.

Resultatet ligner noget, der kunne være kørt direkte ud af en 90’er-tuners drømmegarage – bare med en fabriksfinish.

GReddy har fået lov til at lege med motoren

Under motorhjelmen finder vi fortsat Nissan Z’s 3,0-liters V6 med dobbeltturbo.

Motoren leverer som udgangspunkt 420 hestekræfter og et drejningsmoment på omkring 520 Nm, men Nissan har allieret sig med det japanske tuningfirma GReddy for at give bilen lidt ekstra mekanisk personlighed.

Der er blandt andet monteret en større frontmonteret intercooler, et nyt Airinx-luftfilter og et Supreme SP-udstødningssystem.

Nissan har dog ikke oplyst nye effekt-tal, så hvor mange ekstra heste ændringerne eventuelt har frigivet, må foreløbig stå hen i det uvisse.

90’er-stemning uden kassettebånd

Kabinen er holdt relativt tæt på den almindelige Nissan Z.

Her er de største ændringer et sæt speciallavede sæder beklædt med hvidt læder samt kulfiberdetaljer rundt omkring i kabinen.

Nissan har også monteret Bose Personal Plus-højttalere i nakkestøtterne.

Det giver ganske god mening i en bil, hvor taget kan ryge af, og vindstøjen hurtigt kan begynde at konkurrere med anlægget.

Foreløbig er den kun et koncept

Z Kaze er udviklet som et internt passionsprojekt og ikke præsenteret som en kommende produktionsmodel.

Det betyder desværre, at man ikke bare kan gå ned til den lokale Nissan-forhandler og bestille en moderne Z med T-top og gamle Nismo-fælge.

Konceptet blev vist frem på ZCon i Phoenix frem til den 26. september og skal derefter videre til Japanese Classic Car Show i Long Beach, Californien, den 3. oktober.

Om Nissan senere vælger at omsætte nogle af idéerne til noget, almindelige Z-kunder faktisk kan købe, er endnu uvist.

Men et fabriksbygget T-top-comeback til Nissan Z ville bestemt ikke være den værste idé, der er kommet ud af 90’er-nostalgien.