Maserati giver GranTurismo et løft: Flere hestekræfter og skarpere design i 2027

Maserati har aldrig været kendt for at være diskret.

Det italienske mærke har gennem årtier bygget biler, der kombinerer eksklusivt design, kraftige motorer og en lydside, som ofte har været lige så vigtig som præstationerne selv.

Nu får GranTurismo-serien en omfattende opdatering til modelåret 2027, hvor både coupéen, cabrioleten GranCabrio og de elektriske Folgore-versioner bliver opgraderet.

Mere aggressivt udseende

Ved første øjekast ligner den nye GranTurismo måske sig selv.

Men Maserati har arbejdet med både fronten, bagenden og flere af detaljerne for at give bilen et skarpere og mere moderne udtryk.

Fronten er redesignet med inspiration fra den nyere MCPura, mens baglygterne nu får klare glas, som giver bilen et mere eksklusivt look.

Derudover introduceres nye fælgdesigns og lakfarver, som giver kunderne flere muligheder for at sætte deres eget præg på bilen.

Resultatet er en GranTurismo, der fremstår mere aggressiv uden at miste de klassiske linjer, som har gjort modellen til en af Maseratis mest elegante GT-biler.

Nettuno-motoren får flere muskler

Den største nyhed gemmer sig dog under motorhjelmen.

Topmodellen Trofeo drives fortsat af Maseratis egen 3,0-liters twin-turbo V6, men effekten stiger nu fra 542 til 582 hestekræfter.

Det gør Trofeo-versionen til den kraftigste benzinudgave af GranTurismo til dato.

Samtidig lover Maserati, at udstødningen er blevet finjusteret, så motoren får en endnu mere karakteristisk lyd.

For mange Maserati-ejere er det næsten lige så vigtigt som de ekstra hestekræfter.

Modena-versionen fortsætter med 483 hestekræfter, men får til gengæld en ny Country-køretilstand, som hæver bilen cirka to centimeter for at gøre den mere komfortabel på ujævne veje.

Elbilen følger med

Maserati holder samtidig fast i den elektriske Folgore-model.

Her er drivlinjen uændret med tre elmotorer og hele 751 hestekræfter.

Til gengæld har italienerne arbejdet med effektiviteten, hvilket øger rækkevidden til mere end 400 kilometer efter amerikanske målemetoder.

Folgore er dermed fortsat blandt de mest ekstreme elektriske grand tourers på markedet.

Historien om GranTurismo

GranTurismo-navnet har været en del af Maseratis modelprogram siden 2007 og har gennem årene udviklet sig til en af mærkets vigtigste biler.

Modellen blev skabt som en klassisk grand tourer – en bil, der kombinerer sportslige præstationer med komfort på lange køreture.

Tidligere generationer var kendt for deres Ferrari-byggede V8-motorer, som leverede noget af den mest karakterfulde lyd i bilverdenen.

Den nuværende generation markerede et skifte, da Maserati introducerede sin egen Nettuno V6 samt de elektriske Folgore-varianter.

Med opdateringen til 2027 forsøger Maserati at forfine opskriften yderligere.

Mere effekt, mere lyd og et skarpere design er klassiske ingredienser i sportsvognsverdenen – og præcis det, mange GranTurismo-fans har efterspurgt.

De første 2027-modeller forventes at lande hos forhandlerne i løbet af de kommende måneder.