Mansory går amok på kinesisk luksus-SUV – og resultatet er ret voldsomt

Når Mansory går i gang med en bil, er der sjældent tale om småjusteringer. Det handler som regel om at skrue alt op – design, attitude og til tider også sund fornuft. Den tilgang har de nu taget med til Kina, hvor de har kastet sig over Zeekr 9X og forvandlet den til noget, der mest af alt ligner en konceptbil, der slap ud på gaden.

Resultatet blev præsenteret på Auto China 2026 i Beijing, og det markerer samtidig første gang, Mansory giver sig i kast med en kinesisk model.

Widebody, carbon og døre fra en anden liga

Udgangspunktet er i forvejen ikke diskret. Zeekr 9X er en stor, tung luksus-SUV, som allerede har fået kælenavnet “Hangzhou Bay Cullinan”. Men Mansory har ikke nøjes med at finpudse detaljerne.

Hele bilen er pakket ind i et massivt widebody-kit i carbon, hvor både front og bagende er redesignet. Dertil kommer en markant tagspoiler og en farvekombination i hvid og bronze, der sørger for, at den ikke går ubemærket hen.

Og så er der dørene. Bagdørene åbner bagud i klassisk “suicide door”-stil, hvilket giver klare vibes til de mest eksklusive britiske luksusbiler. Det er ikke subtilt – men det er heller ikke meningen.

Kabine med køleskab og loungestemning

Indvendigt er der skruet helt op for komforten. Kabinen er domineret af hvidt læder, sort Alcantara og guldfarvede detaljer, som tilsammen giver et ret ekstravagant udtryk.

Midterkonsollen gemmer på et indbygget køleskab, og sæderne er selvfølgelig fuldt elektriske. Det hele føles mere som en VIP-lounge end en traditionel bilkabine.

Små detaljer som oplyste Mansory-logoer i dørene og et specialdesignet rat er med til at understrege, at det her ikke er en standardmodel, man bare lige konfigurerer online.

1.381 hestekræfter – fordi hvorfor ikke

Under det vilde ydre gemmer der sig stadig Zeekrs originale drivlinje – og det er ikke nogen dårlig ting. Den plug-in hybrid-baserede opsætning leverer hele 1.381 hestekræfter og 1.410 Nm.

Det betyder, at den store SUV kan skyde fra 0 til 100 km/t på omkring 3,1 sekunder. Det er tal, man normalt forbinder med supercars – ikke noget, der ligner en rullende luksuslejlighed.

Topfarten er elektronisk begrænset til 240 km/t, hvilket nok også er meget passende, når man tænker på størrelsen.

Elektrisk rækkevidde og hurtig opladning

Selvom det hele lyder som rendyrket overkill, er der også tænkt i effektivitet. Batteripakken på 70 kWh giver op til 380 kilometers elektrisk rækkevidde, hvilket er ret imponerende for en bil i den størrelse.

Samtidig understøtter systemet lynopladning, hvor batteriet kan gå fra 10 til 80 procent på under 11 minutter under optimale forhold.

Når tuning møder kinesisk luksus

Mansory og Zeekr i kontekst

Mansory har længe været kendt for at tage europæiske luksusbiler fra brands som Rolls-Royce, Lamborghini og Bentley og give dem en ekstrem makeover. Det har ofte delt vandene, men det har også sikret dem en fast plads i toppen af tuning-verdenen.

Zeekr er derimod en relativt ny spiller, skabt under Geely-koncernen, som også står bag Volvo og Polestar. Brandet repræsenterer den nye bølge af kinesiske premiumbiler, hvor teknologi og performance går hånd i hånd med luksus.

Når de to verdener mødes, opstår der noget, der føles som et statement. Ikke bare om design, men om hvor den globale bilindustri er på vej hen.

Med den her version af Zeekr 9X er det ret tydeligt, at Kina ikke bare vil være med – de vil spille med helt oppe i den mest ekstreme ende af luksussegmentet.