Forestil dig, at Elon Musk og James Bond fik et barn – og det barn blev til en ultralet elbil bygget i en garage i London. Den nye Longbow Speedster er ikke bare endnu en elbil med touchskærm og lounge-lys. Den er bygget til dig, der hellere vil mærke vejen end algoritmen.
895 kg køreglæde
Speedster vejer bare 1.970 pund – eller cirka 895 kg, hvis du tænker i metriske baner. Det er mindre end en Fiat Panda, men med performance som en sportsvogn: 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder og en rækkevidde på 440 km. Elbiler plejer at være tunge som et spisebord i egetræ. Speedster er en fjer i vinden.
Den er skabt af tidligere ingeniører fra Tesla, Lucid og Lotus, og det er ikke bare et navn-drop. Det mærkes i hver detalje. Chassiset er specialdesignet i aluminium, og resten af komponenterne er kloge valg fra eksisterende topkvalitet – alt sammen med ét mål: køreglæde uden dødvægt.
Kun 150 styks – og du skal kende en, der kender en
Speedster bliver kun lavet i 150 eksemplarer. Håndbygget i UK. Prisen? Omkring 111.500 dollars. Det er ikke småpenge, men du får en bil, der ikke ligner noget andet – og som heller ikke prøver på det.
Og hvis du ikke er hurtig nok til at få fingrene i en, er der håb. Longbow har allerede teaset en Roadster-model med højere volumen, som holder fast i den lette filosofi, men sigter lidt bredere.
“Vi bygger ikke døde mannekiner”
Det siger cofounder Daniel Davey – og ja, det er en sætning, vi også gerne ville skrive på en t-shirt. Longbow Speedster handler ikke om skærme eller selvkørende funktioner. Den handler om følelsen bag rattet. Ingen AI. Ingen distraction. Bare dig, asfalten og et elektrisk vrinsk.
Elbilmarkedet har brug for mere end bare endnu en SUV med LED-lys i logoet. Speedster er et modtræk. En påmindelse om, at du ikke behøver ofre sjælen for at køre grønt.
Og nej – den er ikke for alle. Og det er netop det, der gør den så interessant.
![]()
Læs også: