James Bond-bil til salg: Findes kun denne i DK

Motoren er særlig

’Nobody does it better’ sang Carly Simon i 1977, da James Bond-filmen ‘The Spy Who Loved Me’ udkom I landets biografer. Men det er altså ren og skær løgn. For bilen ’does it better’. Her får du nemlig et køretøj, der er en del nyere – 19 år gammel – men vigtigst af alt har en 3,5 liters V8-motor. Det slår Roger Moores S2-models 2 liters-motor.

- Bilen er også særlig, fordi den er udstyret med en Lotus-motor. De fleste biler produceret af Lotus indeholder motorer fra andre bilfabrikanter. Men lige netop denne model fik en Lotus-motor, fortæller han til DBA Guide.

Han er også leveringsdygtig i et skøn på, hvor mange motorer der er tilbage på verdensplan:

- 2.200 biler er udstyret med en Lotus-motor, og i dag vil jeg skyde på, at halvdelen af disse er røget til USA. Mange er blevet pillet ved, hvilket gør, at de nemt kan få problemer. Man skal ikke skrue for mange ikke-originale dele på sådan en motor.

Motoren på hans bil er holdt helt originalt og fejler intet. 

Lotus, Lotus og Lotus. Sælgerens hjerte banker for det britiske sportsvognsmærke

Sælger er glad for Lotus. Faktisk otte gange så glad, som du er for din bil. Det fristes man i hvert fald til at konkludere, for han har i alt ejet hele otte Lotus-modeller. 

- Lotus er noget helt andet. Så snart jeg kører i bilen, er jeg rig på store smil, fortæller han til DBA Guide.

Han er generelt glad for biler, der oprindeligt er engelsk-ejet. Både fordi han selv har engelsk ophav, men mest af alt fordi, han synes, der er noget særligt charmerende over engelske biler.

- Mærker som Porsche er mere kendt blandt danskerne, og jeg kan egentlig godt lide at have en bil, der mest er kendt blandt kendere, fortæller sælgeren, der dog ofte får blikke, når han kører i sin bil. 

- For en del år siden havde Lamborghini-forhandleren på Rentemestervej nøjagtig den samme bil til salg som min. Endda samme farve. Jeg var nede og snakke med dem, men bilen blev solgt til Schweiz, fortæller han, om den ene ”tvilling”, som hans bil måtte have haft i Danmark.

Lotussens fortid

V8’eren er importeret fra Tyskland. Her kørte den rundt tæt på den Schweiziske grænse, og den var solgt af Bernd Feistle Sportswagen. Det er den tidligere ejer, der har sat lidt forskellige emblemer på bilen, som blandt andet tæller et emblem med bogstaverne: ’B F’. 

- Foruden at stå for Bernd Feistle, står ’B F’ også for ’Blackforest Lotus’. Bilen kommer nemlig nede fra området ’Black Forest’, fortæller han til DBA Guide.

Bilen er yderst velholdt og holdt i originale detaljer. Han har som det eneste udskiftet udstødningen/katalysator med en sportsudstødning, men den originale udstødning får man med i handlen.

- Jeg vil gerne have, at bilen står så oprindelig som muligt.

Derfor vil han af med sin bil

120 kilometer i timen. Så hurtigt må du køre på nogle motorveje, og 50 kilometer i timen inde i byen. Hans sportsvogne har mere fart over feltet, end hvad de danske fartgrænser dikterer, og derfor har han nu forelsket sig i banekørsel.

- Jeg begyndte på banekørsel sidste år. Classic Car-race i København. Hvis jeg skal have det sjovt, skal det være på en bane, hvor jeg gerne må køre hurtigt, fortæller han til DBA Guide.

Han har allerede en banebil i sin varetægt, og derfor vil han nu af med sin Lotus. Men Lotussen og sælger har også dannet par i fem år, så det er ifølge statistikken virkelig på tide at få skilt sig af med bilen:

- Jeg plejer at køre i mine biler i to til tre år, og så skal jeg videre. Den her bil er den, jeg har ejet i længst tid. Ja, det kan man godt se som et kvalitetsstempel, griner han til DBA Guide.

Prisen

Sælger håber at få 800.000 kroner for sin sportsvogn. Men selvom det lyder af meget, fortæller han, at du nærmest sparer 200.000 kroner i forhold til, hvis du selv skulle købe den og importere til Danmark:

- Hvis du skal ud og betale moderne afgift på sådan en her bil, ville den ligge på 1.000.000-1.100.000 kroner, fortæller til DBA Guide.

Hvis du ikke har 800.000 kroner, kan du også nøjes med at betale mindre – så længe du dog har en MK1 Ford Escort Rs 1600, Rs 2000 eller mk2 Rs 2000 at bytte med. Den bil drømmer han nemlig om at eje som sin næste.

- Men min ultimative drømmebil er dog en Ferrari 388 GTO. Den har altid haft min interesse. Men sådan en kommer man jo ikke i nærheden af i dag. Det er umuligt. Den koster omkring 12-15 millioner kroner.