Her er elbilerne, vi stadig venter på – fra elektrisk Ferrari til ny BMW M3

Elbilmarkedet udvikler sig hurtigere end nogensinde før.

For få år siden handlede diskussionen primært om Tesla, Audi e-tron og de første elektriske familiebiler. I dag arbejder stort set alle bilproducenter på nye elbiler, og de kommende år ser ud til at blive blandt de mest interessante nogensinde for bilentusiaster.

Fra elektriske superbiler med over 1.000 hestekræfter til kompakte bybiler og elektriske pickup-trucks er der noget på vej til stort set enhver smag.

Her er nogle af de mest spændende elbiler, der endnu ikke er landet hos forhandlerne.

Ferrari går elektrisk

En af de største nyheder er uden tvivl Ferraris første fuldelektriske model.

Den kommende Ferrari Luce forventes lanceret i 2027 og bliver alt andet end en traditionel Ferrari. Modellen kombinerer elementer fra både sedaner og SUV’er og får angiveligt hele 1.035 hestekræfter fra fire elmotorer.

Ferrari lover acceleration fra 0-100 km/t på omkring 2,5 sekunder og et design udviklet med hjælp fra tidligere Apple-designer Jony Ive.

Det bliver samtidig en af de dyreste elbiler på markedet med en forventet pris omkring 4 millioner kroner.

BMWs elektriske fremtid nærmer sig

BMW står foran en af sine største teknologiske omstillinger nogensinde.

Den nye Neue Klasse-platform bliver fundamentet for flere kommende modeller, herunder den elektriske BMW i3 og den længe ventede iM3.

Især iM3 vækker interesse blandt entusiaster. Den forventes at få fire elmotorer og mere end 600 hestekræfter, mens BMW samtidig arbejder på kunstige gearskift og motorlyde inspireret af mærkets klassiske M-modeller.

Den almindelige i3 ventes allerede at lande inden udgangen af 2026 med op til 440 miles rækkevidde og ultrahurtig 800-volts opladning.

Audi genopliver sportsvognen

Audi arbejder også på en ny elektrisk sportsvogn.

Modellen, som foreløbigt er blevet vist frem gennem Concept C, skal placere sig et sted mellem den tidligere TT og R8.

Audi har allerede bekræftet, at bilen får både baghjulstræk og firehjulstrukne versioner, og den forventes at dele teknologi med den kommende elektriske Porsche 718.

Hvis alt går efter planen, får vi den første produktionsversion i 2027.

Ford vil bygge billig el-pickup

Mens mange producenter fokuserer på luksus og præstationer, forsøger Ford at gå i en anden retning.

Amerikanerne arbejder på en kompakt elektrisk pickup, som efter planen skal koste omkring 30.000 dollars.

Bilen bliver mindre end F-150 Lightning og får en størrelse, der minder mere om Maverick. Målet er at skabe en mere prisvenlig elektrisk arbejdshest til almindelige bilkøbere.

Produktionen forventes at starte i 2027.

Hyundai, Kia og Genesis udvider sortimentet

Hyundai-koncernen har allerede markeret sig stærkt på elbilmarkedet, men der er endnu mere på vej.

Hyundai lancerer blandt andet den nye Ioniq 6 N med op til 641 hestekræfter og præstationer på niveau med mange sportsvogne.

Kia arbejder på den kompakte EV3, som forventes at blive en af mærkets vigtigste modeller med en pris omkring 35.000 dollars.

Samtidig gør luksusmærket Genesis klar til både den ekstreme GV60 Magma og den store luksus-SUV GV90.

Elbilernes næste kapitel

Listen stopper langt fra her.

Alfa Romeo arbejder på elektriske udgaver af både Giulia og Stelvio. Jaguar genopfinder sig selv som eksklusivt elbilmærke. Bentley gør klar til sin første elbil nogensinde, mens Caterham, Alpine og flere andre sportsvognsproducenter forbereder elektriske alternativer til deres klassiske modeller.

Selvom nogle bilproducenter har skruet en smule ned for de mest aggressive elektrificeringsplaner, er retningen stadig tydelig.

De kommende år kommer til at byde på flere nye elbiler end nogensinde før – og flere af dem ser ud til at blive langt mere interessante, end mange havde forestillet sig for bare få år siden.