Motor

En tidlig julegave: Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

En hyldest til Ducatis DNA.

En tidlig julegave: Ducati Panigale V4 Tricolore 2025
Rasmus Krarup Jensen
Af Rasmus Krarup Jensen 18. december 2024

Hvis der er noget, Ducati kan, så er det at tage motorcykelentusiaster med storm – og den nye 2025 Panigale V4 Tricolore er ingen undtagelse. Med kun 1.000 nummererede eksemplarer til en pris på $58.000 stykket, er denne superbike ikke kun en præstation på hjul, men også en hyldest til Ducatis historie og italienske arv.

Læs også: Opfyld dine rallydrømme med denne ultra-sjældne Ford RS200 S

Et stykke historie på to hjul

Tricolore-navnet har en særlig plads i Ducatis DNA. Farveskemaet, der pryder de italienske nationalfarver på tanken og karosseriet, er en hyldest til tidligere mesterværker som 1988’s 851 Desmoquattro og den ikoniske 750 F1 fra 1984. Designet er skabt af Aldo Drudi, manden bag Valentino Rossis ikoniske hjelme, og det kombinerer det italienske flag med sort-hvide tern som et nik til racerbanens klassiske finish.

Men det er ikke kun et spørgsmål om nostalgi – Panigale V4 Tricolore er spækket med den nyeste teknologi og racerklare features, som gør den til Ducatis hidtil mest ekstreme Tricolore-model.

Performance i særklasse

Motorcyklen er bygget på Panigale V4-platformen, men den har fået en overhaling, der får selv hardcore superbike-fans til at tabe kæben. Startende med hjulene: fem-egede carbonfiberfælge, der reducerer vægten med næsten et kilo sammenlignet med de smedede fælge fra Panigale V4 S. Resultatet? En 12% lavere inertimoment foran og 19% bagved, hvilket giver endnu skarpere håndtering.

Det mest banebrydende? Den nye Front Brake Pro-bremseteknologi. Ducati er den første producent til at introducere denne løsning i en produktionsmotorcykel. Systemet inkluderer to finned Brembo T-Drive-skiver på 338,5 mm, testet af racerstjerner som Pecco Bagnaia og Marc Márquez. Skiverne, der stammer direkte fra Superbike-VM, parres med Hypure-bremsekalibre for uovertruffen kontrol.

Klar til racerbanen – eller garagekronen?

Motorcyklen er spækket med detaljer, der skriger race: en tørkobling, justerbare fodhvilere i solidt aluminium, GPS-modul og en racing-tankdæksel. Samtidig leveres den med et åbent koblingsdæksel i kulfiber, bremsekaliberkanaler og et kit til fjernelse af nummerpladeholderen. Hvis du tager den med på banen, er det hele designet til at gøre oplevelsen sublim.

For dem, der måske aldrig kører en meter på en racerbane, leveres motorcyklen med en Alcantara-sadel, racing-plexiglas og et specielt dashboard med animationsgrafik, der matcher Tricolore-designet.

En komplet pakke for samlere

Som prikken over i’et kommer hver Tricolore med et ægthedscertifikat og en dedikeret motorcykelovertræk. Motorcyklen leveres i en specialdesignet boks, der matcher farvetemaet, og Ducati tilbyder også en limited edition-hjelm og jakke, der passer til cyklens livery – perfekt til dem, der vil fuldende stilen.

Med så få enheder til rådighed og en skyhøj pris er denne Ducati en drøm for både samlere og seriøse trackday-entusiaster. Er det en garagejuvel eller en racerbanemester? Det afhænger af ejeren, men én ting er sikkert: Panigale V4 Tricolore cementerer Ducatis position som kongen af eksklusivitet og performance.

Hvilken er din favorit?

Mens vi venter på at se denne italienske skønhed på vejene (eller banerne), så del din yndlings limited-edition Ducati gennem tiden. Tricolore eller ej, Ducati ved, hvordan man bygger superbikes, der stjæler rampelyset.

Forsikringsselskab advarer motorcyklister: Denne ting er skyld i flest ulykker

Læs også: Forsikringsselskab advarer motorcyklister: Denne ting er skyld i flest ulykker

Kina forbyder udtryk som “intelligent kørsel” og “autonom kørsel” i bilreklamer

Læs også: Kina forbyder udtryk som “intelligent kørsel” og “autonom kørsel” i bilreklamer