Der er noget magisk ved lyden af en V-10-motor, der skriger ved 16.000 omdrejninger i minuttet ned ad en racerbane. Og hvis du nogensinde har savnet den rå lyd fra Formel 1’s guldalder, så er det nu, du skal spidse ører.
Tidligere på ugen nævnte FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem, at Formel 1 burde overveje at gå tilbage til V-10-motorer, nu hvor serien alligevel skifter til syntetisk brændstof. Og lad os være ærlige – hvem ville ikke elske at høre de ikoniske motorer brøle igen?
Hvis du ikke allerede er overbevist, så lad denne Ferrari F310B fra 1997 gøre arbejdet.
En legendarisk Ferrari fra en legendarisk æra
Denne Ferrari F310B blev kørt af ingen ringere end Michael Schumacher, der i 1997 sikrede sig flere sejre bag rattet i netop denne bil. Den markerede en tid, hvor Formel 1 handlede om rå kraft, ren lyd og kørere, der pressede sig selv og bilerne til det yderste.
I stedet for at lade denne klassiker samle støv på et museum, har dens nuværende ejer, den 80-årige Erich Zech, valgt at holde den i live ved at konkurrere i BOSS GP-mesterskabet. Serien giver rige entusiaster mulighed for at lufte deres uvurderlige vintage racerbiler – og for os andre at nyde synet og lyden af Formel 1-historie i bevægelse.
En symfoni af hestekræfter og omdrejninger
YouTube-kanalen ALwinSV fangede for nylig denne Ferrari F310B på TT Circuit Assen i Holland med Zech bag rattet. Og lyden… ja, den skal høres for at blive troet.
Med en V-10-motor, der pisker op til 16.000 omdrejninger på langsiderne, og udstødningsrør, der spyr flammer under gearskift, er det intet mindre end en symfoni for enhver bilentusiast.
Selv hvis du ikke normalt går op i motorsport, vil denne lyd kunne sende kuldegysninger ned ad ryggen på dig. Der er en råhed og intensitet i lyden, som moderne Formel 1-biler med deres turbohybrider ganske enkelt ikke kan matche.
Hvorfor er V-10’erne så specielle?
Formel 1’s V-10-æra strakte sig fra 1989 til 2005 og betragtes af mange som den bedste tid i sportens historie. Det var en tid, hvor biler og kørere blev presset til grænsen, og hvor lyden fra V-10-motorerne kunne høres på tværs af hele byer, når der blev kørt Grand Prix.
De høje omdrejninger, den hylende tone og den eksplosive kraft gjorde V-10’erne unikke. De producerede op til 900 hestekræfter, uden turboladere eller hybridteknologi, hvilket gav en mere direkte og ufiltreret køreoplevelse.
Ferrari F310B, som denne video viser, blev drevet af en 3,0-liters V-10-motor, og netop denne model blev en fanfavorit på grund af dens lyd og Schumachers imponerende præstationer i den.
En døende race – men ikke glemt
Selvom FIA-præsidentens udtalelse har sat gang i drømmene om en V-10-comeback, er det højst usandsynligt, at vi nogensinde ser dem tilbage i moderne Formel 1. Med sportens fokus på bæredygtighed og hybridteknologi er V-10-motorerne desværre en saga blot.
Men heldigvis findes der entusiaster som Erich Zech, der nægter at lade disse ikoner gå i glemmebogen. Ved at holde dem kørende i BOSS GP-mesterskabet giver de os andre mulighed for at opleve lyden, kraften og magien fra en svunden tid.
![]()
Læs også: