Aston Martin har bygget en motorcykel til offentlig vej – og den ligner noget fra Batmans garage

AMB 002 Roadster kombinerer britisk sportsvognsdesign med 130 hestekræfter, titanium og rigelige mængder kulfiber.

Aston Martin forbindes normalt med elegante sportsvogne, buldrende motorer og en britisk agent, der gennem årtier har haft en imponerende evne til at aflevere bilerne tilbage i væsentligt dårligere stand, end da han fik nøglerne.

Men Aston Martin behøver åbenbart ikke fire hjul for at bygge noget eksotisk.

Sammen med den britiske motorcykelproducent Brough Superior har Aston Martin præsenteret AMB 002 Roadster. En ganske kompromisløs motorcykel, der på mange måder ligner noget, Bruce Wayne kunne have stående mellem Batmobilen og resten af samlingen.

Den store forskel fra tidligere AMB-maskiner er dog ganske væsentlig.

Denne må faktisk køre på offentlig vej.

130 hestekræfter på 190 kilo

AMB 002 Roadster er udstyret med en ny vandkølet V-twin-motor på 1.083 kubikcentimeter, der leverer 130 hestekræfter og 110 Nm.

Det lyder måske ikke voldsomt, hvis man normalt kigger på specifikationerne for moderne superbikes, men der er en ganske vigtig detalje:

Hele maskinen vejer 190 kilo.

Aston Martin og Brough Superior har samtidig arbejdet med en vægtfordeling på 50:50, mens motoren er monteret i en titaniumramme, som er fræset ud af et massivt stykke materiale.

Rammen vejer blot fem kilo.

Foran finder man en double-wishbone Fior-affjedring, der er konstrueret til at adskille kræfterne fra styring og opbremsning. Det er ikke nødvendigvis den detalje, der bliver diskuteret mest på tankstationen, men det understreger meget godt, hvor langt de to producenter er gået med konstruktionen.

Det her er ikke bare en almindelig motorcykel med et Aston Martin-logo på tanken.

Aston Martin-design på to hjul

Brough Superior leverer naturligvis en stor del af ekspertisen på motorcykelsiden, men Aston Martins designafdeling har fået rigeligt med plads til at lege med.

Karrosseriet er udført i kulfiber og har flere detaljer, der trækker tråde direkte tilbage til Aston Martins biler.

Halvmåneformede ventilationsåbninger sørger for køling, mens en fortolkning af Aston Martins karakteristiske side-strake bevæger sig frem mod forlygten.

Bagenden har ligeledes lyselementer inspireret af bilmærkets modeller, mens to ovale udstødningsrør afslutter designet.

Der er også et håndlavet lædersæde og nøglefri start.

Det hele er pakket ind i et design, der befinder sig et sted mellem konceptmotorcykel, superbike og futuristisk filmrekvisit.

AMB-serien begyndte på racerbanen

AMB 002 Roadster er ikke Aston Martin og Brough Superiors første fælles projekt.

Samarbejdet begyndte med AMB 001, der blev præsenteret i 2019 som en ekstrem motorcykel udviklet specifikt til banekørsel.

Senere fulgte AMB 001 Pro, som fortsatte samme idé med endnu større fokus på præstationer.

Fælles for begge maskiner var dog, at de ikke var udviklet til almindelig trafik.

AMB 002 Roadster ændrer derfor grundlæggende på opskriften. Den fortsætter det eksotiske design og de avancerede materialer fra forgængerne, men er samtidig udviklet til offentlig vej.

Så man behøver ikke længere en trailer og adgang til en racerbane, hvis man vil ud at lege Aston Martin på to hjul.

Der kommer kun 300 eksemplarer

Selvom AMB 002 Roadster er blevet mere anvendelig, er Aston Martin og Brough Superior ikke begyndt at tænke masseproduktion.

Der skal kun bygges 300 eksemplarer.

Hver motorcykel bliver håndbygget, og ordrebøgerne er allerede åbnet. De første leveringer er efter planen sat til tredje kvartal af 2027.

Prisen er endnu ikke oplyst i det præsenterede materiale.

Men når ingredienslisten blandt andet byder på håndbygget produktion, kulfiberkarrosseri, en titaniumramme og et Aston Martin-logo, skal man nok ikke forvente, at AMB 002 Roadster bliver det økonomisk fornuftige alternativ til bilen.

Til gengæld får 300 mennesker muligheden for at have noget stående i garagen, der ser ud, som om det burde kræve både motorcykelkørekort og adgang til Batcave.