Mercedes-AMG har sat sig et ambitiøst mål. Performance-afdelingen fra Affalterbach vil tættere på rivalen BMW M, og vejen dertil skal gå gennem en af de største modeloffensiver i mærkets historie.
Ifølge AMG-chef Michael Schiebe er mere end 27 nye modeller planlagt inden for de næste 36 måneder. Det markerer en markant optrapning for mærket, som i de senere år har kæmpet med at holde trit med BMW M’s imponerende salgstal.
I 2025 solgte Mercedes-AMG omkring 145.000 biler globalt. Til sammenligning leverede BMW M mere end 213.000 biler og satte endnu en salgsrekord.
Nu vil AMG slå igen.
En ny strategi med færre motorer
Selvom modeludvalget bliver større, bliver motorprogrammet faktisk mindre.
Mercedes-AMG planlægger at reducere antallet af motorvarianter fra omkring ti forskellige drivlinjer til blot fire hovedtyper.
Kernen i programmet bliver en videreudviklet rækkesekser og en ny generation af V8-motorer.
Det er et tydeligt signal om, at AMG igen vil fokusere på de motorer, som mange entusiaster forbinder med mærket.
I en tid hvor mange producenter skærer ned på forbrændingsmotorerne, virker AMG mere interesseret i at bevare dem så længe som muligt.
![]()
Læs også:
V8-motoren er langt fra død
Flere nye modeller er allerede på vej.
Blandt de mest omtalte er en ny GT Black Series, som forventes at blive den mest ekstreme udgave af GT-serien til dato.
Derudover arbejder AMG angiveligt på en åben G63 Convertible, som skal bygge videre på den ikoniske G-Klasse.
En hardcore version af CLE-modellen ventes også at dukke op, ligesom en mere traditionel CLE 63 skulle være under udvikling.
For mange AMG-fans er det dog især én ting, der vækker begejstring: V8-motorerne ser ud til at få en længere levetid end frygtet.
Elektriske AMG-modeller er stadig en del af planen
Selvom fokus igen er rettet mod seks- og ottencylindrede motorer, betyder det ikke, at elektrificeringen er droppet.
Tværtimod arbejder Mercedes-AMG på flere elektriske modeller, herunder en ny SUV baseret på samme platform som den kommende elektriske GT 4-Door Coupé.
Strategien minder i høj grad om den, BMW M har haft succes med. Her kombineres traditionelle performance-modeller med elektriske alternativer frem for at tvinge kunderne over i én bestemt teknologi.
Hvad sker der med C63?
Et af de store spørgsmål blandt entusiaster er fortsat fremtiden for C63.
Den nuværende generation med firecylindret plug-in hybrid har mødt blandede reaktioner, og mange savner den klassiske V8.
Mercedes-AMG har endnu ikke offentliggjort planer om at genintroducere en V8-drevet C-Klasse, men rygterne nægter at dø.
Foreløbig ser det dog ud til, at mærket fokuserer på at styrke rækkesekseren som et centralt alternativ.
Det manglende E63-spørgsmål
En anden model, som mange venter spændt på, er den næste E63.
Der er stadig ingen officiel bekræftelse, men flere rapporter peger på, at en ny generation af E-Klassen allerede er blevet vist til forhandlere.
Interessant nok tyder meget på, at stationcar-versionen overlever. Det åbner samtidig døren for en fremtidig E63 Wagon, som potentielt kan tage kampen op mod BMW M5 Touring og den kommende Audi RS6 Avant.
AMG-universet
Mercedes-AMG begyndte som et uafhængigt tuningfirma grundlagt af Hans Werner Aufrecht og Erhard Melcher i 1967. Virksomheden specialiserede sig i højtydende Mercedes-modeller og opnåede hurtigt kultstatus blandt motorsportsentusiaster.
I dag fungerer AMG som Mercedes-Benz’ officielle performance-division og står bag alt fra sportslige indstegsmodeller til hyperbiler og ekstreme banemaskiner.
Mærket har gennem årene skabt legendariske modeller som C63 AMG, E55 AMG, SLS AMG og GT Black Series, og netop disse biler har været med til at definere AMG’s identitet som producent af kraftfulde biler med markante motorer og kompromisløs karakter.
Kampen mod BMW M intensiveres
Med mere end 27 nye modeller på vej sender Mercedes-AMG et klart signal om, at mærket ikke har tænkt sig at lade BMW M dominere performance-segmentet uden kamp.
Om strategien lykkes, vil først vise sig i løbet af de kommende år. Men én ting står allerede klart: AMG satser større end nogensinde før, og entusiaster kan se frem til en strøm af nye modeller med både strømstik og klassiske motorlyde.
![]()
Læs også: