Hvis du synes, at en almindelig racerstol foran computeren er lidt for kedelig, har Aston Martin netop præsenteret et alternativ i den absolut ekstreme ende af skalaen. Sammen med Curv Racing Simulators har den britiske bilproducent afsløret AMR-C01-R Hypercar Edition – en eksklusiv racingsimulator inspireret direkte af mærkets kommende Le Mans-program.
Prisen? Omkring 515.000 kroner før afgifter.
Le Mans-følelse hjemme i stuen
Den nye simulator er udviklet som en hyldest til Aston Martins tilbagevenden til det legendariske 24-timersløb på Le Mans. Produktionen bliver begrænset til blot 24 eksemplarer på verdensplan, hvilket gør den til et samlerobjekt lige så meget som et gaming-produkt.
Designet er hentet direkte fra Aston Martins Valkyrie Hypercar-racere, nærmere bestemt de to fabriksbiler med startnumrene #007 og #009. Køberne kan vælge mellem særlige liveries i den karakteristiske Podium Green-farve, kombineret med enten gule eller røde detaljer.
Resultatet ligner mere et stykke moderne motorsportskunst end en traditionel gaming-rig.
Læs også:
Bygget som en rigtig racerbil
AMR-C01-R er håndbygget i Storbritannien omkring en stiv monocoque-konstruktion i kulfiber. Hele siddestillingen er udviklet med fokus på at efterligne ergonomien fra den virkelige Aston Martin Valkyrie-racer så præcist som muligt.
Udviklingen er blandt andet sket med hjælp fra Aston Martins testkører Darren Turner, der gennem karrieren har vundet sin klasse på Le Mans tre gange.
Simulatoren benytter ikke hydrauliske bevægelsessystemer, som man ser i nogle professionelle setups. I stedet satser man på autentisk kørestilling, præcise input og maksimal stivhed i konstruktionen.
Pedalerne kan justeres elektronisk og bevæges over 200 millimeter via en elektrisk aktuator, som er skjult i et kulfiberhus.
Rat direkte inspireret af Valkyrie-raceren
Et af de mest opsigtsvækkende elementer er det specialudviklede rat, som er modelleret efter komponenterne i den virkelige racerbil.
Ratkransen er bygget af aluminium og kulfiber med silikonegreb og indeholder hele ni drejekontroller, tolv programmerbare knapper og en integreret fem tommer farveskærm. Gearskift håndteres af magnetiske paddles, mens dobbeltkoblingssystemet giver mulighed for justering af bid-punktet præcis som i moderne motorsport.
Kraftig gaming-hardware under skallen
Indmaden matcher den eksklusive indpakning. Simulatoren leveres med en kraftig gaming-pc bestykket med NVIDIA RTX 50 Series-grafikkort, Intel-processor, 32 GB DDR5 RAM og 2 TB SSD-lagerplads.
Billedet vises på en 49-tommer Samsung Odyssey G95C ultrabred skærm med 240 Hz opdateringshastighed, HDR10+ og responstid på blot ét millisekund.
For at få køberne direkte på banen følger Assetto Corsa med installeret fra fabrikken, mens både integrerede højttalere og et Sennheiser-headset er inkluderet i pakken.
Denne kompromisløse pakke kommer med en pris på cirka 515.000 danske kroner før moms og afgifter, hvilket placerer simulatoren i samme økonomiske kategori som en fabriksny sportsvogn.
Aston Martins nye hypercar-satsning
AMR-C01-R er tæt knyttet til Aston Martins kommende indsats i Hypercar-klassen ved FIA World Endurance Championship og Le Mans. Her skal mærkets ekstreme Valkyrie Hypercar konkurrere mod fabriksprogrammer fra blandt andre Ferrari, Porsche, Toyota, BMW og Cadillac.
Valkyrie er i forvejen en af de mest spektakulære biler, Aston Martin nogensinde har bygget. Hypercaren blev oprindeligt udviklet som en gadebil i samarbejde med Formel 1-designgeniet Adrian Newey, men er siden blevet omdannet til en fuldblods racerbil til verdens største langdistanceløb.
Med sin ekstreme aerodynamik, V12-motor og tætte forbindelse til motorsportens topniveau er Valkyrie blevet et symbol på Aston Martins ambitioner om igen at blande sig i kampen om sejren på Le Mans. Netop derfor er simulatoren udviklet som mere end blot avanceret gamingudstyr – den fungerer som en fysisk forlængelse af mærkets racerprogram.
For de få entusiaster, der både har pladsen og budgettet, er AMR-C01-R sandsynligvis noget af det tætteste, man kommer på at have en Aston Martin-racer stående i stuen uden faktisk at købe en rigtig bil.
Læs også: