Vanvittig ny Audi RS 5: Første RS-model som hybrid

Audi er klar med en ny generation af RS 5, og denne gang sker der noget ret markant: For første gang nogensinde bliver en RS-model en plug-in hybrid. Men bare rolig, det er ikke blevet kedeligt af den grund.

Tværtimod.

Den nye RS 5 kombinerer en 2,9-liters V6 biturbo med en elmotor, og samlet leverer systemet vilde 639 hestekræfter og 825 Nm. Det er nok til at sende bilen fra 0 til 100 km/t på bare 3,6 sekunder. Hvis det ikke er hurtigt nok, kan topfarten hæves til 285 km/t med den rette pakke.

Det interessante er dog ikke kun rå power. Audi har også fokuseret på effektivitet og hverdagsbrug. RS 5 kan køre op til 84 kilometer på ren el, hvilket gør den langt mere anvendelig i dagligdagen og markant mere økonomisk end tidligere generationer.

Men det er stadig en ægte RS.

Audi introducerer samtidig en teknologisk nyhed i form af Dynamic Torque Control på bagakslen. Kort fortalt betyder det, at bilen lynhurtigt kan fordele kræfterne mellem baghjulene helt ned til millisekunder. Resultatet er en bil, der både er mere stabil, mere agil og langt skarpere i sving.

Systemet arbejder konstant i baggrunden og reagerer på alt fra styreinput til vejgreb. Det gør, at RS 5 føles ekstremt præcis, uanset om du kører hårdt på en snoet landevej eller bare skifter bane på motorvejen.

Undervognen er også opgraderet til at håndtere de mange kræfter. Audi har fundet en balance mellem komfort og performance, så bilen både kan fungere som hverdagsbil og levere seriøs køreglæde, når tempoet bliver skruet op.

Inde i kabinen fortsætter festen med et digitalt setup, hvor du blandt andet kan analysere din kørsel helt ned til G-kræfter og sektortider, hvis du tager bilen på bane. Der er også mulighed for at skræddersy køreoplevelsen via forskellige RS-programmer, alt efter om du vil cruise lydløst på el eller give den fuld gas med maksimal effekt.

Designmæssigt er RS 5 præcis så aggressiv, som man forventer. Den er bredere end standardmodellen, har markante skærme, stort Singleframe-gitter og klassiske ovale RS-udstødningsrør. Det hele toppes med moderne LED-lys og detaljer, der trækker tråde til Audis motorsport.

Den nye RS 5 kommer både som Limousine og Avant og produceres i Tyskland. I Danmark kan den allerede nu bestilles med en startpris på lige under 2 millioner kroner.